« Les routes californiennes sont remplies de surprises, et de nouvelles lois apparemment aussi. »
Un projet de loi californien visant à exiger la présence d’un opérateur humain qualifié dans les véhicules autonomes lourds circulant sur les routes publiques de l’État progresse en effet. Le projet de loi, introduit en janvier, a été adopté par l’Assemblée de Californie et devra maintenant être examiné et voté par le Sénat.
Les défenseurs du projet de loi cherchent à garantir la sécurité des usagers de la route en Californie et la sécurité d’emploi des chauffeurs routiers. Les entreprises de véhicules autonomes et les représentants de l’industrie estiment que cette mesure est déraisonnable, qu’elle menace la compétitivité de la Californie dans le domaine des véhicules autonomes et du camionnage, et qu’elle entrave le développement d’une technologie susceptible de sauver des vies.
Les voitures autonomes pourraient être ralenties par un projet de loi californien exigeant un opérateur humain qualifié à bord.
Si la législation est adoptée au Sénat, elle sera ensuite envoyée au gouverneur Gavin Newsom pour être signée. Bien que Newsom ait reçu d’importants dons des grandes entreprises technologiques et se soit récemment rapproché du milliardaire Elon Musk, le politicien est également connu pour s’attaquer aux technologies qui mettent ses électeurs en danger.
Au cœur du débat autour du projet de loi AB 316 se trouve la question du risque et de la sécurité. Les auteurs et partisans du projet de loi ont notamment évoqué des cas de dysfonctionnement de taxis robots dans les rues de San Francisco et d’accidents mortels causés par des Tesla utilisant des systèmes d’aide à la conduite.
Le projet de loi n’interdit pas aux entreprises de tester ou de déployer des camions sans conducteur sur les routes publiques de Californie. Il exige simplement qu’un conducteur humain qualifié soit présent dans le véhicule pour reprendre le contrôle en cas d’urgence.
En somme, si les voitures autonomes deviennent des poids lourds de l’innovation, il semble que la Californie veuille freiner cette révolution en douceur en gardant une main humaine sur le volant.
Source : Techcrunch
